モノタロウに発注したシャフトとカラーや欠品していたエアホーンタブも届きました
タブは以前エアージェットと同じオクのショップさんが２個セットで安かった
購入ごとにWEBERのステッカーが付属するらしくコレで３枚目です
シャフトをモノタロウで購入したため、スプリング用の穴がないんでリーターンスプリングセットと新たに発注したエアクリーナー
エアクリを装着しいたいと思い、いろいろ検索したらラムフローのドーム型だとバルクヘッド加工無しでギリのクリアランスらしいっス
まー車体の個体差もあるでしょうから取り付けてみないと何ともですけど、、、
４５φ用のラムフロータイプのエアクリなんで固定リングも一緒に注文してます
仮組前にインシュレーターのガスケット除去から、インマニについていたベークインシュレーターゴム側が接着されてないんですがインマニ側が液状ガスケットを塗られてるらしくカッチカッチになってます
地道にカッターで削りながら少しづつキズをつけにように、、、
格闘すること２時間、多少キズが付きましたがキレイになった
エアクリから仮組
固定用リングをベンチュリ―にセットして
こんな感じ
リンケージパーツも取付
シャフトは特注品で長さ指定を２３０mmにしたんですが２１０位でもよかったかも
エアクリのドームを付けるとこんな感じ
イイ感じです！！
OERさんから直接購入した削りだしのレバー類もメカっぽくてカッコイイです
後ろに写っているプラカラーは気にしないで下さい、屋根裏の片隅に作って塗装ブースで作業してたもんで(´∀`艸)
ココで問題が２つほど、、、
①
こだわってOERさんのパーツを頼んだんですが、もともと付属していたピロ式のターンバックルが使えそうになく、スロットル側もワイヤータイコがなかった、、、
②
ラムフロータイプのエアクリ裏のブローバイ用の左側穴位置がズレてて加工しないと取付できなかった(右側は取付られるので、車体に付け足し時に考えよー）
これまでのWEBERにかかった費用
| ヤフオク | |||
| WEBER 40 DCOE 18K | 11,977 | ||
| アウターベンチュリ― 32 | 3,510 | ||
| エアージェット 220 | 1,370 | ||
| インマニ ミディアムスワンネック | 11,180 | ||
| ラムフロータイプ エアークリーナー 固定リング4個付き | 11,275 | ||
| エアホーンタブ 4個 | 1,651 | ||
| インシュレーター用ガスケット2枚 | 1,200 | ||
| リターンスプリング・レバー | 3,250 | ||
| ヤフーショッピング | |||
| L型FUELパイプWEBER用 | 4,568 | ||
| ウェーバー用・補修部品・サービス・キット | 7,386 | ||
| Amazon | |||
| 汎用 400ml オイルキャッチタンク | 2,685 | ||
| ヨコハマ フューエルホース 9mm×50㎝ | 950 | ||
| モノタロウ | |||
| バイク用フューエル(ガソリン)フィルター | 475 | ||
| ステンレスリニアシャフト ストレート YSSAAタイプ L230mm(特注品) | 1,521 | ||
| 岩田製作所スタンダードセットカラー アルミ(A2107) 2個 | 389 | ||
| トヨックス(TOYOX) スーパートヨロンホース ST-12 3m 1本 | 1,324 | ||
| モノタロウ ステンレス製ねじ込み ホースニップル1/8x5.0
2個 |
678 | ||
| 合計 | 65,389 | ||
赤字は今回追加パーツ
５万程度で揃えられればイイかなーと思ったんですが、エアクリを追加したのでオーバーしちゃいました
あと、ターンバックルとスロットルワイヤー固定用のタイコを追加しなくちゃですね
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