年明け寒波のため、年始の挨拶以外は部屋でウェーバーを弄ってました(笑)
分解前にアジャストスクリューを一度締め込んで、現状が何回転か確認
左右ともに1回転チョイ(1/10位?)
トップ・ボトムカバー、ジェット類を外していきます
外したパーツは、汚れを取るためキャブクリーナーに浸しておきました
ガスケット交換予定なので、トップカバーに付いているフロートを外し
フロートピンを外すため、カバーの切り込みにマイナスドライバーを差し込んでCRCを吹いて樹脂付きプライヤーで、少しづつ引き抜いていきます
この作業が一番緊張しますね
ニードルバルブも外してキャブクリーナーでキレイにします
本体やカバーはエンジンコンディショナーを吹いた後にブラシやメラミンスポンジで清掃して、最後にキャブクリーナーで汚れを落として拭きました
前回はスチールウールで多少擦りましたが、今回はココで終わりにしておきます
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